Geen enkele fietsenmaker zal fietsen repareren die uit de supermarkt komen. Ook ik niet. Om twee redenen.
Eén. Fietsenmakers zijn vaklieden, begaan met de kwaliteit van hun fietsen en met de veiligheid van de berijder. Zij controleren een nieuwe fiets grondig voor hij de straat opgaat en doen na een tijdje een gratis check-up.
Het is dan ook niet erg tactvol om met een fiets (of onderdelen), die je voor een appel en een ei in een supermarkt zonder naverkoopdienst - of bij Van Eyck - gekocht hebt, naar een vakman te stappen. Dat is zoiets als met een diepvriesschotel naar een restaurant gaan en vragen of de kok het voor je op wil warmen.
En twee: fietsen uit de supermarkt gaan makkelijk kapot, maar zijn moeilijk of niet te repareren. Onderdelen zijn obscuur of allang uit de circulatie. Het metaal van de frames en de componenten is te zacht om er een bout in vast te krijgen (cranks zijn een mooi voorbeeld). Resultaat: gerammel, roest, remmen die niet werken, rochelende versnellingen. Je koopt een fiets die je na een jaartje weg kunt gooien. Geen fietsenmaker die ervan wakker ligt.
1 opmerking:
Mijn vrouw heeft een Koga-Miyata (1800 euro) en een supermarktfiets (150 euro). Laat ze nu de supermarktfiets toch veel aangenamer vinden. De Koga, ook in perfecte staat, laat ze gewoon staan. We denken eraan om dat ding maar weer te verkopen. Ik onderhoud al onze fietsen zelf. Een supermarktfiets moet eerst goed nagekeken en afgeregeld worden vooraleer hij rijklaar is. Regelmatig onderhoud heeft elke fiets nodig, ook de duurste. Vooral de remmen en de banden verdienen aandacht. Al heb je minder omkijken naar een kwaliteitsfiets.
Een reactie posten